JAL:民営化の失敗例

asahi.com:日本航空への協調融資、政府保証は５４０億円

社会主義国ニッポンの続報だが、下記のようなことになっている。

日航は、国内外の路線整理や貨物事業の改革などを改善計画に盛り込みたい考えだが、政治家や労組の反発も予想され、予断を許さない。

つまり、この国営航空会社の再建は、民間会社なら当然に求められるコストカットも許されず、ただ親方日の丸にすがるしかない状況になる可能性もあるというわけだ。

アンフェアの象徴ともいうべき取り扱いである。